J.G. van den Bergh

foto J.G. van den Bergh

Katholieke, uit Limburg afkomstige ingenieur die in het kabinet-Heemskerk Azn. minister van Waterstaat, Handel en Nijverheid was. Was niet opgeleid aan de Koninklijke Academie in Delft, maar volgde een praktijkopleiding. Speelde als ingenieur vooral een rol bij de aanleg van spoorwegen en spoorwegbruggen, zoals de Moerdijkbrug. Was als minister niet erg succesvol en bracht weinig wetgeving tot stand. Trad vanwege zijn gezondheid voortijdig af.

conservatief (katholiek)
in de periode 1883-1887: minister

Inhoudsopgave van deze pagina:


1.

Voornamen

Joannes Gregorius

2.

Personalia

wijziging in naam en/of titulatuur
J.G. Vandenbergh

geboorteplaats en -datum
Wijk (gem. Maastricht), 23 december 1824

overlijdensplaats en -datum
Maastricht, 27 mei 1890

3.

Hoofdfuncties/beroepen (3/11)

  • hoofdingenieur Staatsspoorwegen te Arnhem, van 1 april 1876 tot 22 april 1883
  • minister van Waterstaat, Handel en Nijverheid, van 23 april 1883 tot 11 juli 1887
  • ambteloos, vanaf juli 1887

U ziet een selectie van de loopbaan. In de uitgebreide versie is de gehele loopbaan in te zien.

4.

Nevenfuncties

lid Rijkscommissie voor Monumentenbehoud

5.

Opleiding

In de uitgebreide versie is een overzicht van de opleiding(en) opgenomen.

6.

Activiteiten

als bewindspersoon (beleidsmatig)
  • In 1885 verwierp de Eerste Kamer een door hem verdedigd wetsvoorstel over de exploitatie van de spoorlijn Amersfoort-Kesteren-Nijmegen. Het Tweede Kamerlid Bahlmann interpelleerde hem hierover op 23 december 1885.
  • Tijdens zijn ministerschap werd de voltooiing van het Merwedekanaal voorbereid en besloten tot verlegging van het Oude Maasje

als bewindspersoon (wetgeving)
  • Bracht in 1884 een wet in het Staatsblad over het vervoer, de in-, uit- en doorvoer en opslag van buskruit en ander lichtontvlambare of ontplofbare stoffen. Voor het vervoer was een vergunning van de Commissaris des Konings nodig. Doorvoer moest onder geleide van door de minister aangewezen ambtenaren plaatsvinden.
  • Bracht in 1885 een wet tot stand betreffende opruiming en beheer van vaartuigen en andere voorwerpen in openbare binnenwateren gestrand, gezonken, aan de grond geraakt of vastgelopen. De beheerders van openbare binnenwateren kregen de bevoegdheid om op te ruimen wat gevaar opleverde voor de scheepvaart. De eigenaar van een vastgelopen vaartuig moest hiervan in kennis worden gesteld. De kosten konden op de eigenaar worden verhaald.

7.

Wetenswaardigheden

algemeen
  • Was in 1886 enige tijd afwezig vanwege zijn gezondheid en kreeg op 10 juni 1887 een maand verlof om te herstellen. Hij vertrok toen naar Bad Ems. Legde na die maand echter zijn ministersambt neer.
  • Weigerde in 1888 een kandidatuur voor de Tweede Kamer in het district Grave

uit de privésfeer (3/5)
  • Werd naar Arnhem overgeplaatst met de opdracht de aanleg van de lijnen Amersfoort-Nijmegen, Arnhem-Nijmegen en Nijmegen-Venlo te begeleiden. Onder zijn leiding zijn spoorwegbruggen te Venlo, Moerdijk, Arnhem en Nijmegen gebouwd.
  • Had de reputatie van een zeer praktisch ingenieur met helder inzicht, maar bijvoorbeeld bij de bouw van de Moerdijkbrug bleek hij waterbouwkundig onvoldoende onderlegd, getuige de hoge kosten om ontgronding van de tien noordelijke pijlers te bestrijden
  • Zijn vader was opzichter bij de waterstaat

verkiezingen
  • Was in 1881 bij de periodieke verkiezingen Tweede Kamerkandidaat in Rotterdam. Werd niet gekozen; kreeg 28 procent van de stemmen.

U ziet een selectie van wetenswaardigheden. In de uitgebreide versie is een overzicht van wetenswaardigheden opgenomen.

8.

Familie/gezin

In de uitgebreide versie zijn, indien bekend, de familierelaties opgenomen.

9.

Uitgebreide versie

In het digitale biografisch archief van PDC, partner van het Montesquieu Instituut, is een uitgebreide versie van deze pagina aanwezig met bijvoorbeeld partijpolitieke functies, maatschappelijke nevenfuncties, opleiding en wetenswaardigheden. Laat het ons weten als u daar belangstelling voor heeft.


Op bovenstaande tekst en gegevens zijn auteursrechten van PDC van toepassing; overname, in welke vorm dan ook, is zonder expliciete goedkeuring niet toegestaan. Ook de afbeeldingen zijn niet rechtenvrij.

De biografieën betreffen vooral de periode waarin iemand politiek en bestuurlijk actief is of was. PDC ontvangt graag gemotiveerde aanvullingen of correcties.