Drs. M.H. (Melanie) Schultz van Haegen-Maas Geesteranus - Hoofdinhoud

lid gemeenteraad van Leiden, van 12 april 1994 tot mei 2002 

onderzoeker en adviseur "B&A groep" te 's-Gravenhage, van 1995 tot 1997 

senior adviseur "B&A-groep" te 's-Gravenhage, van 1997 tot 1999 

wethouder (van economische zaken, grondzaken, toerisme/parkeren en communicatie) van Leiden, van 12 oktober 1999 tot 22 juli 2002 

staatssecretaris van Verkeer en Waterstaat (belast met luchtvaart, water, scheepvaart en de milieuwetgeving scheepvaart en het KNMI; sinds mei 2003 tevens met aangelegenheden inzake de spoorwegen), van 22 juli 2002 tot 22 februari 2007 

lid Tweede Kamer der Staten-Generaal, van 30 januari 2003 tot 27 mei 2003 

directeur zorginkoop, "Achmea Zorg", van februari 2007 tot oktober 2010 

minister van Infrastructuur en Milieu, vanaf 14 oktober 2010 

fractieassistent VVD gemeenteraad van Leiden, van 1991 tot 1994 

fractievoorzitter VVD gemeenteraad van Leiden, van 1 januari 1999 tot 12 oktober 1999 (werd in december 1998 gekozen) 

ambtenaar van de burgerlijke stand te Leiden, vanaf juli 1994 

lid algemeen bestuur Streekmuziekschool Leiden e.o. 

lid Raad van Advies Verkeers- en Vervoersaangelegenheden 

lid bestuur "Benedictus de Spinoza Stichting" te 's-Gravenhage 

voorzitter jury verkiezing 'jong raadslid van het jaar', 2005 

voorzitter Nederlands Instituut voor Beeld en Geluid (Novum), van 2007 tot 2010 

voorzitter Raad van Toezicht Stichting "Jeugd en Samenleving Rijnland" 

voorzitter WPF (World Population Foundation), van 2008 tot oktober 2010 

lid Raad van Commissarissen N.V. Ballast Nedam 

gymnasium-b, "Fioretti College" te Lisse, tot juni 1988 

bestuurskunde, Rijksuniversiteit Leiden, van september 1988 tot 1994 

bestuurskunde, Erasmus Universiteit Rotterdam, van september 1988 tot 1994 

Was als staatssecretaris in het eerste kabinet-Balkenende belast met luchtvaart, water en het KNMI 

Was als staatssecretaris in de kabinetten-Balkenende II en III tevens belast met personenvervoer per spoor, inclusief de capaciteitsverdeling 

Kwam in 2004 met een Plan van Aanpak "Beheer en Onderhoud Spoorwegen" (Herstelplan Spoor) waarin tot en met 2010 853 miljoen euro extra werd uitgetrokken voor verbetering van het onderhoud aan het spoor. Voor 2006 tot en met 2012 werd 1075 miljoen euro gereserveerd om knelpunten op het spoor op te lossen. 

Sloot in 2005 met de regering van het Vlaams Gewest een verdrag over uitvoering van de ontwikkelingsschets 2010 Schelde-esturarium. Dit behelst onder meer uitdieping van de vaargeul in de Westerschelde en natuurherstel, onder meer door ontwikkeling van een intijdengebied in de Hertogin Hedwigepolder 

Bracht in 2006 de planologische kernbeslissing 'Ruimte voor de rivier' uit en loodste deze in 2006 door de Eerste Kamer. In de pkb staan maatregelen om het rivierenlandschap te beveiligen tegen overstromingen. Het accent verschuift van dijkversterking naar rivierverruiming. 

Bracht in 2006 samen met staatssecretaris Van Geel een standpunt uit voor de groei van Schiphol. Groei blijft mogelijk, maar er moeten maatregelen worden genomen om de geluidhinder te beperken en daarover moeten afspraken worden gemaakt met luchtvaartmaatschappijen. 

Diende in 2006 een wetsvoorstel tot modernisering van het waterschapsbestel in en verdedigde dit in de Tweede Kamer. Het wetsvoorstel werd door haar opvolgster in het Staatsblad gebracht. 

Diende in 2006 het wetsvoorstel Waterwet in, waarin de bestaande wetten over waterbeheer worden gebundeld. Het voorstel werd in 2009 door haar opvolgster in het Staatsblad gebracht. 

Kreeg in 2006 kritiek van een deel van de Tweede Kamer, omdat zij te snel zou hebben ingestemd met een nieuwe dienstregeling van de spoorwegen. Met name reizigers in het Noorden en Oosten van het land kregen hierdoor te maken met langere reistijden. 

Liet zich begin 2007 als staatssecretaris kritisch uit over de prestaties van de Nederlandse Spoorwegen, met name wat de punctualiteit betrof 

Bereikte in 2011 met NS een akkoord over de oplossing van de financiële problemen bij HSA (High Speed Alliance), de exploitant van de hogesnelheidslijn. NS staat voor de toekomst volledig garant voor de HSA, waardoor zeker tot 2025 hogesnelheidstreinen over de HSL-Zuid zullen rijden. HSL-Zuid en het Hoofdrailnet worden geïntegreerd. 

Besloot in 2011 per 1 september 2012 de maximumsnelheid op autosnelwegen naar 130 km per uur te brengen. Dat geldt echter niet waar dat vanwege het milieu of de verkeersveiligheid niet mogelijk is, zodat praktisch gesproken op 60 procent van snelwegen 130 km/uur geldt. Om luchtkwaliteit, geluidsbelasting en verkeersveiligheid te verbeteren, worden investeringen gedaan. Moest onder druk van de Tweede Kamer de invoering temporiseren. 

Trok in 2012 het reeds door de Tweede Kamer aanvaarde wetsvoorstel Wet vergunning onrechtmatige bewoning recreatiewoningen in. De gemeenten mogen nu zelf de voorwaarden vaststellen voor vergunningverlening. 

In 2012 verwierp de Eerste Kamer het door haar verdedigde wetsvoorstel over aanbesteding van openbare personenvervoersdiensten 

Bracht in 2005 een wijziging (Stb. 275) van de Wet op de waterkeringen tot stand waardoor een nieuwe financieringsstructuur voor het beheer en onderhoud van primaire waterkeringen in het leven wordt geroepen. Tevens worden de Deltawet grote rivieren, de Deltawet, de Deltaschadewet, de Wet schade oesterkwekers, de Vergunningwet Westerschelde, de Zuiderzeewet en de Zuiderzeesteunwet ingetrokken. 

Bracht in 2006 samen met minister Zalm een wijziging (Stb. 331) tot stand van de Wet luchtvaart met betrekking tot de privatisering van luchthaven Schiphol. Het belang van de overheid in Schiphol wordt verlaagd naar 51 procent. Een deel van de 49 procent overige aandelen zal via de beurs worden verkocht, een ander deel via onderhandse plaatsing. De wet regelt de exploitatievergunning en het sector-specifieke toezicht op de tarieven en de voorwaarden voor het gebruik van de NV Luchthaven Schiphol. Het wetsvoorstel was in 2001 ingediend door minister Netelenbos. 

Bracht in 2011 als minister van Infrastructuur en Milieu de Wet vergunning onrechtmatige bewoning recreatiewoningen tot stand. Een bewoner die een recreatiewoning onrechtmatig bewoont, moet bij zijn gemeente onder bepaalde voorwaarden een (persoonsgebonden) omgevingsvergunning krijgen voor het bewonen van de recreatiewoning. Het betreft alleen bewoners over wie de gemeente vóór 1 januari 2010 geen besluit had genomen en de bewoner moet de recreatiewoning sinds 31 oktober 2003 onafgebroken hebben bewoond. Het wetsvoorstel was in 2010 ingediend door minister Huizinga-Heringa. 

Bracht in 2011 een wijziging van de Wet milieubeheer tot stand tot modernisering van het instrumentarium voor beheersing van geluidbelastingen en tot invoering van geluidproductieplafonds. 

Bracht in 2013 de Wet intrekking Wet op de Raad voor de Wadden en de Wet op het Waddenfonds tot stand. Dit vanwege de overdracht van het fonds naar de provincies Noord-Holland, Fryslân en Groningen. 

Was tijdens haar staatssecretariaat van 15 oktober 2004 tot februari 2005 en van 21 augustus tot de december 2006 met zwangerschaps- en bevallingsverlof 

Haar vader was chemicus/adviseur; haar moeder was onderwijzeres 

Haar echtgenoot is advocaat 

Woonde in haar jeugd zes jaren in België 

Was bij de Tweede Kamerverkiezingen van 2003 nummer drie op de kandidatenlijst van de VVD 

varen door de Leidse grachten 

kunstgeschiedenis 

Teun Lagas, "Profiel Melanie Schultz van Haegen. Gedegen en evenwichtig", Trouw, 22 augustus 2003 

Rijk Timmer, "Ooit bedremmeld, nu daadkrachtig", Het Financieele Dagblad, 10 augustus 2006 

Maartje Bakker en Kim van Keken, "'Ik dacht wel even aan mijn reputatie, met dit kabinet'", De Volkskrant, 22 januari 2011 

Laurens Berentsen, "'Het klikt tussen Mark en mij, maar ik noem hem geen vriend - dat is iemand met wie je heel veel deelt'", Het Financieele Dagblad, 12 maart 2011