| - | |
lid commissie Buitenlandse Zaken, van juli 2004 tot 22 februari 2007 |
| - | |
plaatsvervangend lid commissie burgerlijke vrijheden, justitie en binnenlandse zaken, van juli 2004 tot 22 februari 2007 |
| - | |
plaatsvervangend lid subcommissie mensenrechten, van juli 2004 tot 22 februari 2007 |
| - | |
plaatsvervangend lid subcommissie veiligheid en defensie, van juli 2004 tot 22 februari 2007 |
| - | |
lid delegatie in de parlementaire samenwerkingscommissie EU-Rusland, van september 2004 tot 22 februari 2007 |
| - | |
rapporteur voor de toetreding van Turkije tot de Europese Unie, van september 2004 tot 22 februari 2007 |
| - | |
lid tijdelijke commissie voor onderzoek naar: het bestaan van geheime CIA-detentiecentra in de Europese Unie; en het gebruik van Europese luchthavens door de CIA om terrorismeverdachten te vervoeren naar martelplaatsen, van 18 januari 2006 tot februari 2007 |
| - | |
Nam in 2007 het besluit enkele snelwegen rond Amsterdam te verbreden en af te zien van een tunnel langs het Naardermeer. Er worden tevens verbeteringen van het openbaar vervoer in de regio-Amsterdam aangekondigd. |
| - | |
Bracht in 2007 het Programma Randstad Urgent uit, dat in samenwerking met het bestuur in de regio, moet zorgen voor betere bereikbaarheid, verbetering van het woon-, werk- en leefklimaat en een klimaatbestendige delta. Over uitvoering van het programma werden (harde) bestuurlijke afspraken gemaakt. |
| - | |
Besloot in 2007 vanwege een ongunstige kosten-batenanalyse af te zien van aanleg van de Zuiderzeelijn, die Groningen via Flevoland met de Randstad moest verbinden. In plaats daarvan werd geïnvesteerd in mobiliteitsprojecten ten behoeve van Noord-Nederland en de Noordoostpolder. In juni 2008 werd daarover een convenant gesloten met de drie noordelijke provincies en (noordelijk) Flevoland. |
| - | |
Bracht in 2007 samen met de Nederlandse Spoorwegen het Actieplan 'Groei op het spoor' uit. Daarin staan voorstellen om het spoor aantrekkelijker te maken. Het gaat onder meer om betere reisinformatie, betere parkeermogelijkheden en bevorderen van reizen in daluren. Vanaf 2012 zal er 4,5 miljard euro worden geïnvesteerd in capaciteitsuitbreiding op drukke corridors. |
| - | |
Kondigde in 2007 aan dat weggebruikers op alle Nederlandse wegen een kilometerprijs gaan betalen. De vaste autobelastingen worden vervangen door kilometerbeprijzing (niet meer, maar anders betalen). Op 30 mei 2008 werd dit voornemen uitgewerkt en geconcretiseerd. Vanaf 2012 wordt kilometerbeprijzing ingevoerd. De BPM, de aanschafbelasting voor auto's en de motorrijtuigenbelasting worden tot 2018 geleidelijk afgeschaft. De kosten voor invoering van de kilometerheffing worden gefinancierd door het rijk. In november 2009 nam het kabinet een besluit over de kilometerprijs en tevens werd het wetsvoorstel kilometerprijs ingediend. |
| - | |
Bracht in 2008 samen met de ministers Cramer en Verburg de Structuurvisie Randstad 2040 uit. Daarin staan plannen om het hoofd te bieden aan de achteruitgang van leefbaarheid, klimaatverandering, bereikbaarheidsproblemen en toenenemde ruimtevraag. Speerpunten zijn onder meer versterking van de kust en van de dijken bij de grote rivieren in verband met de gevolgen van de klimaatverandering, opneming van het Groene Hart in een Groenblauwe Delta met aansluitingen op het IJsselmeer, de Noordzee en de Zeeuwse wateren, opneming van de grote steden in het netwerk van internationale hogesnelheidstreinen en aanleg van een adequate infrastructuur, onder meer via een snel regionaal openbaarvervoernetwerk. De samenwerking tussen de havens van Amsterdam en Rotterdam moet worden versterkt. |
| - | |
Bereikte in 2008 overeenstemming met zijn Belgische collega over de aanleg van de goederenspoorlijn tussen de Antwerpse haven en het Duitse Ruhrgebied via Nederland ('IJzeren Rijn'). Naast een omleiding rond Roermond komen er een tunnel onder natuurgebied De Meinweg en inpassingsmaatregelen langs het hele tracé. |
| - | |
Bracht in 2009 een kabinetsstandpunt uit over een evaluatie van de spoorwegwetgeving ('Spoor in beweging'). Er is geen fundamentele wijziging van wetgeving nodig, maar wel worden verbeteringen aangekondigd zoals het bevorderen van zelfregulering en modernisering van regels rond lokaal en bijzonder spoor. |
| - | |
Maakte in 2009 samen met minister Cramer een besluit bekend over aanleg van de laatste 7 kilometer van de A4 tussen Delft en Schiedam. Er wordt afgezien van verbreding van de A13. Het wegdeel zal verdiept worden aangelegd. Omliggende gemeenten, provincie, hoogheemraadschap en belangenorganisaties sluiten een convenant (Integrale Ontwikkeling tussen Delft en Schiedam). |
| - | |
Bereikte in 2009 samen met minister Cramer overeenstemming met de regio Utrecht over aanpak van de Ring Utrecht (verbreding van de A27 en de A12 en verbetering van de Noordelijke Randweg Utrecht. |
| - | |
Bracht in 2009 met minister Cramer en staatssecretaris Huizinga een brief uit inzake het kabinetsbesluit over de ontwikkeling van Almere tot vijfde stad van Nederland. Tot 2030 moeten er 60.000 nieuwe woningen komen. Er wordt daarnaast geïnvesteerd in natuur, recreatie en onderwijs. Spoor- en wegverbindingen worden verbeterd. |
| - | |
Bracht in 2008 samen met minister Hirsch Ballin een wijziging (Stb. 433) van de Wegenverkeerswet 1994 in het Staatsblad, waardoor er een puntenstelsel voor rijbewijzen wordt ingevoerd. Bij herhaling binnen vijf jaar van bepaalde bij AMvB aan te wijzen verkeersdelicten (bijvoorbeeld rijden onder invloed), is de rechter verplicht om aan de bestuurder een rijontzegging voor een bepaalde periode op te leggen. Het rijbewijs is definitief en van rechtswege ongeldig indien de rijontzegging een bepaalde duur overstijgt. Er is dan een nieuw rijexamen nodig om een nieuw rijbewijs te verwerven. Het wetsvoorstel was in 2005 ingediend door de ministers Donner en Peijs en in de Tweede Kamer door de ministers Peijs en Hirsch Ballin verdedigd. |
| - | |
Bracht in 2008 de Wet wegvervoer goederen (Stb. 492) tot stand. Deze wet regelt het goederenvervoer over de weg met vrachtauto's. Doel is het verminderen van administratieve lasten en betere handhaafbaarheid van de regelgeving. De Wet goederenvervoer over de weg wordt ingetrokken. |
| - | |
Bracht in 2008 een wijziging (Stb. 561) van de Wet luchtvaart (regelgeving voor burgerluchthavens en militaire luchthavens) tot stand. Hiermee komt er een nieuw stelsel voor alle luchthavens in Nederland behalve Schiphol. Het gaat daarbij om regels over milieu en externe veiligheid, zowel ten aanzien van gebruik van de luchthaven voor vliegverkeer als voor de ruimtelijke indeling in de nabijheid van luchthavens. Het geldende stelsel voor militaire luchthavens wordt gemoderniseerd. Het wetsvoorstel was in 2006 ingediend door minister Peijs. |
| - | |
Bracht in 2009 de Wet versnelling besluitvorming wegprojecten (Stb. 189) tot stand. Hierdoor kunnen wegprojecten waarvan de besluitvorming vooral door problemen rond de luchtkwaliteit is vertraagd of stil is komen te liggen, alsnog versneld worden uitgevoerd. De onderzoekslast voor de besluitvorming over wegprojecten wordt vereenvoudigd. |
| - | |
Algemeen Dagblad, 8 juni 2004 |
| - | |
Alain van der Horst, "Via Turkije naar Den Haag" in: HP/De Tijd, 6 januari 2006 |
| - | |
Wouter Bax, "Altijd haantje-de-voorste. Profiel Camiel Eurlings", Trouw, 'de Verdieping', 25 april 2008 |
| - | |
Paul van der Steen en Oscar Vermeer, "Op weg naar boven", NRC Weekblad, 13-19 februari 2010 |
![[ V ]](/9291000/g/parneer.gif){kind=small}
![[ ^^ ]](/9291000/g/doctop.gif){kind=small}
Home